Labirinturile subterane ale minei Kőbánya nu reprezintă doar un sistem gigantic de tuneluri cu o lungime de 33 de kilometri și o suprafață de 180.000 de metri pătrați, ci și o cronică stratificată a Budapestei. Fondată în secolul al XIII-lea, la ordinul regelui Béla al IV-lea, cariera de piatră a furnizat orașului calcar prețios, din care au fost construite simboluri ale capitalei maghiare precum Podul cu Lanțuri, clădirea Academiei Maghiare de Științe și Biserica Matia. În secolul al XIX-lea, galeriile subterane au fost transformate în pivnițe de bere și vin, iar în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în adăposturi și într-o fabrică secretă de avioane. Un secol mai târziu, mina Kőbánya este un fenomen istoric și cultural care continuă să surprindă arheologi, urbaniști, scafandri și turiști. Mai multe pe budapestfuture.
Cum a apărut mina Kőbánya?
Istoria minei Kőbánya își are rădăcinile în Evul Mediu timpuriu — chiar în inima formării regatului maghiar. Prima mențiune documentară despre extragerea calcarului pe teritoriul actualei Kőbánya datează din 1244, când regele Béla al IV-lea a acordat cetățenilor dreptul de a extrage piatră. În același an, zona a fost anexată orașului Pesta. Acest lucru s-a întâmplat la scurt timp după invazia tătară. Regele a trebuit atunci nu doar să reconstruiască țara, ci și să ia măsuri defensive. Béla al IV-lea era convins că tătarii pregăteau un nou atac, așa că a început construcția unui zid care să protejeze Pesta. Anume aici, sub dealurile din partea de est a capitalei, a început lunga istorie a unuia dintre cele mai unice spații subterane din Ungaria.
Zăcămintele locale de calcar, formate în perioada miocenă, se remarcau nu doar prin rezistență, ci și prin ușurința prelucrării. Acest lucru a făcut ca piatra să fie extrem de populară — în special în Buda, aflată în plină dezvoltare, și, mai târziu, în Budapesta unificată. Încă din secolele XIII-XIV, aici au început să se formeze primele cariere. În procesul de extracție, acestea au devenit tot mai adânci, transformându-se în adevărate labirinturi subterane.
Cererea de material de construcție a crescut rapid. Din piatra locală s-au construit poduri, mănăstiri, case ale nobilimii și cele mai importante obiective de infrastructură urbană. În secolul al XIX-lea, din aceste cariere se extrăgea calcar pentru construcția unor edificii emblematice precum Podul cu Lanțuri, Academia Maghiară de Științe și Biserica Matia. Mina Kőbánya a pus, în esență, fundația de piatră a Budapestei.
Cu timpul, galeriile subterane au căpătat forma unui sistem ramificat de tuneluri și galerii cu o lungime totală de peste 30 de kilometri. Acesta nu mai era doar o carieră, ci un oraș subteran de anvergură, ascuns sub străzile zgomotoase ale cartierelor Óbuda și Kőbánya. Anume în această perioadă, mina a devenit o zonă strategică importantă pentru extracție și depozitare.
Prin ce era valoroasă piatra din Kőbánya?
La prima vedere, este doar calcar. Gri-deschis, dens, greu. Dar piatra s-a dovedit a fi departe de a fi obișnuită. Anume ea a devenit simbolul construcțiilor din Budapesta, materialul din care a crescut orașul. Secretul popularității sale constă într-o combinație unică de proprietăți fizice, ușurința extracției și proximitatea față de șantierele de construcții.
În primul rând, calcarul local se distingea prin calitatea sa excelentă: era suficient de moale pentru a fi prelucrat manual cu ușurință și, în același timp, suficient de rezistent pentru a suporta greutatea construcțiilor masive. Datorită acestui fapt, era folosit nu doar pentru fundații, ci și pentru fațade, coloane și elemente decorative. Cu timpul, piatra căpăta o nuanță caldă plăcută și o patină nobilă, ceea ce îi sporea valoarea estetică.
Acest calcar s-a format în perioada miocenă, acum aproximativ 10 milioane de ani. Are o omogenitate ridicată și o porozitate scăzută. Acest lucru înseamnă că piatra absoarbe puțină apă și este rezistentă la intemperii, ceea ce este deosebit de important în climatul Europei Centrale, cu fluctuații frecvente de temperatură.
Mai mult, Kőbánya se afla literalmente „la o aruncătură de băț” de oraș. Nu era necesară organizarea unor transporturi pe distanțe lungi, cheltuind resurse și timp. Piatra putea fi livrată rapid direct pe șantiere, ceea ce o făcea deosebit de populară în perioada de dezvoltare rapidă a Budapestei din secolul al XIX-lea.
Anume calcarul local a fost folosit la ridicarea unor simboluri arhitecturale și culturale ale Ungariei precum Podul cu Lanțuri — primul pod permanent peste Dunăre, clădirea Academiei Maghiare de Științe, clădirea Parlamentului și Bazilica Sfântul Ștefan. Fără exagerare, a devenit țesutul de construcție al capitalei maghiare.
Prăbușirea minei la 5 august 1861
La 5 august 1861, liniștea dimineții din Kőbánya a fost sfâșiată de un vuiet — pământul s-a surpat brusc, înghițind tot ce se afla la suprafață. În zona străzii actuale Kőbányai út a avut loc o prăbușire pe scară largă a boltei minei, care a devenit unul dintre cele mai tragice evenimente din istoria acestei cariere. Un crater gigantic cu un diametru de 57 de metri, format la locul incidentului, s-a scufundat cu 7 metri sub pământ. Pentru investigarea incidentului, a fost creată o comisie specială. Unul dintre membrii săi, Ányos István Jedlik, a descris în culori vii ceea ce a văzut la fața locului.
Martorul a relatat că forța teribilă a presiunii aerului, care a provocat distrugeri masive, a dărâmat peretele frontal și cel transversal al pivniței și a smuls ușa de fier a casei proprietarului terenului, construită la celălalt capăt al sistemului de pivnițe. Suflul exploziei a aruncat ferestrele și obloanele camerei în curte și a ridicat tavanul tencuit al întregii locuințe, inclusiv acoperișul. O față de masă roșie de pe o masă din bucătărie, luată de presiunea aerului pe lângă ușa bucătăriei, s-a înfășurat în jurul unui salcâm care creștea pe panta malului înalt al curții — la o înălțime de aproape patru coți (aproximativ 2 metri).
Cauza catastrofei a fost expansiunea nesăbuită a galeriilor subterane fără o consolidare adecvată a bolților. La acea vreme, extracția în Kőbánya dura deja de secole, iar sub suprafața orașului se întindea o întreagă rețea de tuneluri. Unele dintre ele se aflau la doar câțiva metri sub drumuri, curți și clădiri rezidențiale. Când bolțile de calcar slăbite nu au mai rezistat, prăbușirea a devenit inevitabilă.
Conform înregistrărilor istorice, în acea zi au murit mai multe persoane, inclusiv muncitori și trecători, iar zeci au fost rănite. Prăbușirea a afectat o parte a drumului, a distrus clădiri și a provocat panică printre locuitorii locali. Autoritățile au început de urgență consolidarea secțiunilor rămase intacte și, la scurt timp, au introdus noi reguli de siguranță, limitând exploatarea în cele mai vulnerabile zone ale minei.
Cum erau folosite tunelurile din Kőbánya pentru depozitarea berii și vinului?
Cu mult înainte ca Kőbánya să fie asociată cu o zonă industrială și cu exotismul subteran, era renumită ca centrul producției de bere și vin din Ungaria. Producătorii de vin își depozitau butoaiele în mină încă din secolul al XVIII-lea. Concomitent cu activitatea minieră, galeriile subterane erau folosite și de producătorii de bere. Cavitățile formate după extragerea calcarului și argilei erau locul ideal pentru depozitarea vinului și a berii. În anii 1850, aici au început să apară una după alta fabrici și manufacturi, și tot mai multe familii produceau bere și vin. Mai mult, datorită temperaturii stabile și răcoroase din pivnițe, produsele nu doar că își păstrau prospețimea mai mult timp, ci căpătau și un gust mai rafinat.
Începând cu secolul al XIX-lea, când exploatarea pietrei în Kőbánya a început să scadă, antreprenorii au înțeles rapid că galeriile goale, cu o temperatură răcoroasă și stabilă pe tot parcursul anului (aproximativ 10–12 °C), erau locul perfect pentru depozitarea băuturilor alcoolice. Spațioase, uscate, întunecate și protejate în mod fiabil de soare, aceste galerii subterane erau mai bune decât orice sistem de pivnițe de la suprafață.
Aceste spații au fost utilizate în mod special de producătorii de bere. În Kőbánya se aflau cele mai mari fabrici de bere din Budapesta, inclusiv faimoasa companie Dreher, care și astăzi rămâne lider pe piața maghiară. Nici producătorii de vin nu au rămas în urmă: butoaie masive de stejar cu diferite soiuri de vinuri maghiare stăteau aliniate în tuneluri, acoperite cu o mucegai nobil — un rezultat natural al depozitării seculare a vinului.
Depozitele subterane nu erau doar practice, ci și economice. Într-o perioadă în care sistemele de răcire artificială abia începeau să apară, Kőbánya oferea deja un „frigider natural”. Unele tuneluri erau folosite și ca și coridoare de marfă — băuturile erau coborâte de la suprafață prin puțuri și apoi distribuite pe rute subterane.
Este interesant că, în popor, aceste galerii au ajuns să fie numite „borospince” – pivnițe de vin, iar până la mijlocul secolului al XX-lea, ele au servit ca o parte importantă a logisticii industriei alimentare și a băuturilor alcoolice. Mai mult, în unele dintre ele erau amenajate săli de degustare, precum și mici taverne subterane, unde muncitorii și comercianții gustau bere proaspăt fabricată sau vin maturat direct „din butoi”.
Mina Kőbánya în anii celui de-al Doilea Război Mondial
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mina Kőbánya a căpătat din nou o importanță strategică. Tunelurile sale adânci și ramificate au devenit un adăpost sigur împotriva raidurilor aeriene și un loc de depozitare a proviziilor. Zeci de mii de localnici s-au ascuns aici în timpul bombardamentelor. Una dintre galerii a fost atunci transformată într-o capelă, unde se rugau minerii și alți credincioși. În acei ani, mina a salvat multe vieți.
În plus, aceste galerii subterane au fost folosite pentru producția militară. Din iulie până în noiembrie 1944, în mină au fost amenajate ateliere pentru asamblarea avioanelor de vânătoare Messerschmitt Me 210. Acest lucru era important pentru armata germană, deoarece fabrica subterană era protejată de loviturile aviației aliate. La ordinul conducerii naziste, au fost fabricate 244 de motoare pentru avioanele Messerschmitt Me 210. Pe lângă aceasta, pe suprafețe mari ale galeriilor se desfășurau lucrări de asamblare. De asemenea, în mină se depozitau muniții și combustibil, ceea ce o făcea un obiectiv important al infrastructurii militare a orașului.
Cu alte cuvinte, în anii de război, Kőbánya a fost atât un adăpost pentru populația civilă, cât și un centru industrial capabil să funcționeze chiar și în condiții de bombardamente constante.
Istoria minei Kőbánya începând cu anul 1950
De la mijlocul secolului al XX-lea, Kőbánya a suferit transformări semnificative, legate de schimbarea modului de utilizare și de starea spațiilor subterane. În anii 1950–1960, din cauza perturbării echilibrului hidrogeologic, o parte a minei a fost inundată. Tunelurile subterane s-au umplut cu apă, formând lacuri și peșteri misterioase. Acest lucru a făcut ca teritoriul să devină unic din punct de vedere natural și a atras atenția cercetătorilor și pasionaților de scufundări subacvatice.
În deceniile postbelice, extracția de piatră în zonă a scăzut treptat, iar minele au început să fie folosite în alte scopuri. Aproximativ 33.000 de metri pătrați aparțin în prezent fabricii de bere Dreher, în timp ce aproximativ 148.000 de metri pătrați rămân neutilizați din 1990. Proprietarul minei este Sectorul X, care monitorizează starea carierei și efectuează lucrări de consolidare a structurilor.
În timpul Zilelor Sfântului Ladislau (ultimul weekend din iunie) și al Zilelor Patrimoniului Cultural, municipalitatea organizează excursii gratuite în mină pentru doritori. În plus, se poate coborî în carieră cu echipa BudapestScenes. Aici se filmează frecvent filme și se organizează, de asemenea, curse subterane de alergare și ciclism.
Surse:
- https://index.hu/techtud/2021/06/27/kobanyai-pincerendszer-dreher-sorgyar-havas-villa-latogatas-kepek/
- https://welovebudapest.com/cikk/2025/07/09/kobanyai-pincerendszer-latogatas-bejaras/
- https://lelepo.hu/kobanyai-pincerendszer/
- https://ng.24.hu/kultura/2024/07/30/kobanya-budapest-x-kerulet-labirintus-alagut/
- https://welovebudapest.com/cikk/2017/08/22/kobanyai-pincetura-ahonnan-a-parlament-kovei-es-bombazorepulok-is-kikerultek/