Коли перші автомобілі з’явилися у Будапешті, то це, звичайно, свідчило про початок нової технічної ери. Ця подія стала знаковою не тільки для столиці, а й для всієї Угорщини. Більше на budapestfuture.eu.
Технологічний прогрес
Будапешт — місто винахідників, технічних відкриттів, дивовижних інновацій. Наприкінці ХІХ століття старий світ поступався новому. Експресія та технічний прогрес стрімко увірвалися в життя будапештців. Кінні екіпажі вже вважалися пережитком минулого. Відтоді містяни, особливо заможні, воліли їздити на моторизованому транспорті. Будапешт наслідував приклад інших прогресивних європейських столиць.
Зміни почалися у другій половині ХІХ століття. У суспільстві відбувалися метаморфози, адже з’явилися парові машини, залізничний транспорт, електричні прилади. Саме тоді Західна Європа розпочала розробляти перші автомобілі.
Будапешт тоді був частиною Австро-Угорської імперії. Отже, поважне місто прагнуло йти в ногу з часом.
Дороге задоволення
Ім’я Карла Бенца в ті часи асоціювалося з першими автомобілями в Європі. У 1885 році він створив «Motorwagen». За декілька років світом почала поширюватися ідея про приватний автомобіль. Ідея дуже приваблива. Як ми вже казали, переважно нею зацікавилися люди зі значним статком.
Будапешт побачив перші автомобілі у 1895 році. Виглядали вони чудернацьки порівняно з приватним транспортом XXI століття. Така автівка являла собою триколісний транспортний засіб. Одним з найвідоміших власників першого авто в Будапешті став австрійський промисловець Альберт Кляйн. Він успішно вів свій бізнес у цьому місті та мав можливість купувати дорогі речі.
Новий транспорт викликав здивування, страх та захоплення. Нічого подібного раніше містяни не бачили на вулицях рідного Будапешта. До цього часу всі перевезення здійснювалися загалом на кінних екіпажах та парових возах.
Автомобіль, який першим підкорив Будапешт, був двомісним. Він був обладнаний двигуном внутрішнього згоряння. Диво німецького автопрому розвивало швидкість до 20 км/год. Для тієї епохи такий показник вважався нечуваним. Революційна новинка вражала не тільки пересічних громадян, а й досвідчених інженерів.
Розвиток автомобільної галузі
Суспільство Будапешту неоднозначно сприйняло появу нового виду транспорту. Хтось був у повному захваті. А деякі будапештці були стурбовані, адже вважали автомобіль край небезпечною іграшкою. Зокрема не дуже раділи візники. Вони боялися втратити свою роботу. Але насправді всі були впевнені: майбутнє за моторизованим транспортом. Це було очевидним та незаперечним фактом.
Звичайно, автомобіль в ті часи був насамперед символом престижу та розкоші. Його вартість була дуже високою. Отже, за кермом можна було побачити лише заможного автолюбителя. Саме ця категорія прихильників автівок сприяла подальшій їхній модернізації. В розвиток галузі вкладалися чималі суми. Адже занадто сильним був інтерес та азарт.
Поява приватних автомобілів у Будапешті дала поштовх стрімкому розвитку інфраструктури. Поступово виникла необхідність у будівництві нових доріг, модернізації вулиць, дорожнього покриття. Крім того, були створені правила дорожнього руху, адаптовані під новий вид транспорту.
З часом угорські підприємці вирішили, що вони можуть запустити свою вітчизняну марку автомобіля. Це сприяло зростанню місцевої промисловості.
Початок XX століття ознаменувався масовим відкриттям в Будапешті автомобільних клубів та виставок.
Отже, поява автомобіля у Будапешті стало символом модернізації міста, зразком технологічного прогресу, готовності до інноваційного зростання.
Ця подія стала ще однією цеглинкою у фундаменті глобальних змін у Європі на межі ХІХ-XX століть.