{"id":3353,"date":"2025-05-27T14:22:53","date_gmt":"2025-05-27T12:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/budapestfuture.eu\/?p=3353"},"modified":"2024-10-22T11:25:17","modified_gmt":"2024-10-22T09:25:17","slug":"margit-hid-tortenete-pest-es-buda-osszekotese-a-dunan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/eternal-3353-margit-hid-tortenete-pest-es-buda-osszekotese-a-dunan","title":{"rendered":"Margit h\u00edd t\u00f6rt\u00e9nete: Pest \u00e9s Buda \u00f6sszek\u00f6t\u00e9se a Dun\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

Margit h\u00edd \u2013 Budapest \u00f6ko-szimb\u00f3luma. Ez a h\u00edd \u00f6sszek\u00f6ti a v\u00e1ros k\u00e9t r\u00e9sz\u00e9t, valamint gyalogos megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st biztos\u00edt a Duna legnagyobb sziget\u00e9re, a Margitszigetre. Ez Budapest m\u00e1sodik legr\u00e9gebbi h\u00eddja, a Sz\u00e9chenyi L\u00e1nch\u00edd ut\u00e1n \u00e9p\u00fclt. A Margit h\u00edd emellett a v\u00e1ros egyik legn\u00e9pszer\u0171bb s\u00e9t\u00e1l\u00f3h\u00eddja is, ahonnan leny\u0171g\u00f6z\u0151 kil\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik a Magyar Parlamentre \u00e9s a Duna viz\u00e9re. M\u00e9g a h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9se el\u0151tt a magyarok jelent\u0151s infrastruktur\u00e1lis beruh\u00e1z\u00e1sk\u00e9nt emlegett\u00e9k, \u00e9s el\u00e9gedetlens\u00e9g\u00fcket fejezt\u00e9k ki az \u00e9p\u00edt\u00e9s tervezett helysz\u00edne miatt. Hogyan alakult a Margit h\u00edd sorsa, \u00e9s mit lehet tudni r\u00f3la? Err\u0151l b\u0151vebben a budapestfuture.hu<\/a> oldalon.<\/p>\n\n\n\n

A Margit h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9si tervei: mi\u00e9rt d\u00f6nt\u00f6ttek az \u00e9p\u00edt\u00e9s mellett, \u00e9s milyen akad\u00e1lyok mer\u00fcltek fel?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Margit h\u00edd m\u00e1r t\u00f6bb mint 150 \u00e9ve \u00e1ll Budapest v\u00e1ros\u00e1ban. 1849-ben a budapesti korm\u00e1ny \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy az els\u0151 v\u00e1rosi h\u00edd, a Sz\u00e9chenyi L\u00e1nch\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9se ut\u00e1n sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9 v\u00e1lt egy m\u00e1sodik h\u00edd fel\u00e9p\u00edt\u00e9se is. A v\u00e1ros n\u00f6vekv\u0151 lakoss\u00e1ga \u00e9s az infrastrukt\u00fara fejl\u0151d\u00e9se megk\u00f6vetelte, hogy k\u00f6zleked\u00e9si kapcsolat j\u00f6jj\u00f6n l\u00e9tre a v\u00e1ros k\u00e9t r\u00e9sze, Pest \u00e9s Buda k\u00f6z\u00f6tt, a j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s gyalogosok k\u00e9nyelmes \u00e1tkel\u00e9s\u00e9hez. Ennek megfelel\u0151en a legjobb megold\u00e1s egy \u00fajabb h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9se volt. Sz\u00e1mos javaslat \u00e9rkezett a Margit h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re, de mindegyik jelent\u0151s beruh\u00e1z\u00e1sokat ig\u00e9nyelt.<\/p>\n\n\n\n

A korm\u00e1nynak \u00e9s a mag\u00e1nv\u00e1llalatoknak nem \u00e1llt rendelkez\u00e9s\u00fckre elegend\u0151 p\u00e9nz a m\u00e1sodik Duna-h\u00edd fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez. Emiatt d\u00f6nt\u00f6ttek a hitelfelv\u00e9tel mellett \u2013 a 1870. \u00e9vi X. t\u00f6rv\u00e9ny alapj\u00e1n lott\u00f3hitelb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 p\u00e9nzt k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6ztek azzal a felt\u00e9tellel, hogy az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s befejez\u00e9se ut\u00e1n visszafizetik. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt a budapesti korm\u00e1ny 24 milli\u00f3 forintot kapott, amely elegend\u0151 volt a h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez \u00e9s a v\u00e1rosi infrastrukt\u00fara tov\u00e1bbi fejleszt\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n\n\n\n

1871-ben p\u00e1ly\u00e1zatot \u00edrtak ki a Margit h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re, amelyre 43 p\u00e1ly\u00e1z\u00f3 jelentkezett. A francia m\u00e9rn\u00f6k, Ernest Gouin terveit v\u00e1lasztott\u00e1k a h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n\n\n\n

A budapesti korm\u00e1ny \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy a hidat \u00e9szakra kell elhelyezni, hogy kapcsol\u00f3djon a k\u00e9s\u0151bb meg\u00e9p\u00edtend\u0151 k\u00f6rgy\u0171r\u0171h\u00f6z \u00e9s a sug\u00e1r\u00fathoz. Sz\u00e1mos budapesti lakos \u00e9s politikus azonban ellenezte ezt a helysz\u00ednt, \u00e9s ink\u00e1bb a Szabads\u00e1g h\u00edd k\u00f6zel\u00e9ben l\u00e1tta volna a Margit hidat. V\u00e9g\u00fcl a legpraktikusabb megold\u00e1sk\u00e9nt a h\u00edd a v\u00e1ros k\u00f6zpontj\u00e1ba, a Parlament k\u00f6zel\u00e9be ker\u00fclt.<\/p>\n\n\n\n

A Margit-szigeti h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9se Budapesten<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1rom h\u00f3nappal az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s megkezd\u00e9se el\u0151tt a v\u00e1rosi hat\u00f3s\u00e1gok, m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k \u00e9s Ernest Gouin projektvezet\u0151 megvitatt\u00e1k a h\u00edd m\u00e9reteit \u00e9s kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t. 1872 nyar\u00e1ra elk\u00e9sz\u00fclt a v\u00e9gleges \u00e9p\u00edt\u00e9si terv, amely szerint egy 53 l\u00e1b sz\u00e9les, k\u00f6zponti pill\u00e9rrel ell\u00e1tott f\u00e9m \u00edvhidat \u00e9p\u00edtettek, amelyr\u0151l gyalogosan is el\u00e9rhet\u0151 volt a Margit-sziget.<\/p>\n\n\n\n

A Margit h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9se 1872 augusztus\u00e1ban kezd\u0151d\u00f6tt meg. Az al\u00e1\u00edrt szerz\u0151d\u00e9s szerint 1874. december 31-\u00e9n kellett volna \u00e1tadni, de az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s elh\u00faz\u00f3dott az 1876-os \u00e1rv\u00edz miatt.<\/p>\n\n\n\n

A munk\u00e1sok el\u0151sz\u00f6r a h\u00edd alapjainak lefektet\u00e9s\u00e9vel kezdtek. A Sz\u00e9chenyi L\u00e1nch\u00eddhoz k\u00e9pest a Margit h\u00edd \u00e9p\u00edt\u00e9se egyszer\u0171bb \u00e9s hat\u00e9konyabb m\u00f3dszerrel t\u00f6rt\u00e9nt. A munk\u00e1sok egy ny\u00edlt g\u00f6d\u00f6rben, amelyet g\u00e1tak v\u00e9dtek, \u00e1st\u00e1k az alapot, m\u00edg m\u00e1sok lefel\u00e9 helyezt\u00e9k a 7 mm vastag vasblokkokat \u00e9s az egym\u00e1shoz csatlakoztatott egy m\u00e9ter magas vasgy\u0171r\u0171ket. Ezzel a m\u00f3dszerrel gyorsan befejezt\u00e9k az \u00f6t pill\u00e9rt \u00e9s a t\u00e1maszokat. Ezzel egy id\u0151ben az \u00f3ri\u00e1si \u00edvek f\u00e9mr\u00e9szei is elk\u00e9sz\u00fcltek.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s ut\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vig a Margit h\u00edd forgalma jelent\u0151sen elmaradt a Sz\u00e9chenyi L\u00e1nch\u00edd\u00e9t\u00f3l. A helyzet jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben a v\u00e1rosvezet\u00e9s cs\u00f6kkentette a Margit h\u00edd haszn\u00e1lat\u00e1\u00e9rt fizetend\u0151 d\u00edjat a teherkocsi-vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra. A helyzet csak a 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n javult, amikor elk\u00e9sz\u00fclt a k\u00f6rgy\u0171r\u0171, \u00e9s meg\u00e9p\u00fclt a h\u00edd k\u00f6zponti pill\u00e9re is. Ez a h\u00edd a helyiek \u00e9s a turist\u00e1k sz\u00e1m\u00e1ra gyors k\u00f6zleked\u00e9si lehet\u0151s\u00e9get biztos\u00edtott Budapest m\u00e1sik oldal\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n

A Margit h\u00edd b\u0151v\u00edt\u00e9se – Hogyan v\u00e1lt Budapest egyik legnagyobb h\u00eddj\u00e1v\u00e1?<\/h2>\n\n\n\n

1930-ra a Margit h\u00edd t\u00fal keskeny \u00e9s zs\u00fafolt lett a magyarok sz\u00e1m\u00e1ra. Az egyre n\u00f6vekv\u0151 forgalom miatt a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k b\u0151v\u00edt\u00e9si terveket k\u00e9sz\u00edtettek a h\u00eddhoz. Mivel a Margit h\u00edd \u00edvh\u00edd volt, amely hat p\u00e1rhuzamos \u00edvelt hegesztett vasgerend\u00e1n nyugodott, nem volt akad\u00e1lya annak, hogy a pill\u00e9reket d\u00e9l fel\u00e9 ny\u00fajts\u00e1k ki, \u00e9s a mell\u00e9j\u00fck \u00e9p\u00edtett f\u0151 t\u00e1maszt\u00f3oszlopokkal b\u0151v\u00edts\u00e9k a hidat.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9si munk\u00e1latok 1935-ben kezd\u0151dtek meg, \u00e9s k\u00e9t \u00e9v alatt befejez\u0151dtek. Az oszlopokr\u00f3l a d\u00edszeket \u00e9s szobrokat elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k, mivel az \u00faj t\u00e1maszokat m\u0171szaki okokb\u00f3l a h\u00edd f\u00f6l\u00e9 kellett emelni.<\/p>\n\n\n\n

Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt a h\u00edd sz\u00e9less\u00e9ge 11,1 m\u00e9terr\u0151l 16,8 m\u00e9terre n\u0151tt. Emellett gyalogos \u00e1tkel\u0151t is \u00e9p\u00edtettek a h\u00eddon a Margit-szigetre, a Duna legnagyobb sziget\u00e9re. Az \u00edvek v\u00e9gein elhelyezett hatalmas f\u00e9mcsatlakoz\u00e1soknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a h\u00edd teherb\u00edr\u00e1sa is jelent\u0151sen n\u0151tt.<\/p>\n\n\n\n

A kor\u00e1bban fapall\u00f3kkal bor\u00edtott j\u00e1rd\u00e1kat vasbeton lapokra cser\u00e9lt\u00e9k. \u00cdgy a Margit h\u00edd forgalmas k\u00f6z\u00fatt\u00e1 v\u00e1lt, ahol zavartalanul k\u00f6zlekedhettek mind a mag\u00e1n-, mind a k\u00f6zforgalmi j\u00e1rm\u0171vek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Margit h\u00edd \u2013 Budapest \u00f6ko-szimb\u00f3luma. Ez a h\u00edd \u00f6sszek\u00f6ti a v\u00e1ros k\u00e9t r\u00e9sz\u00e9t, valamint gyalogos megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st biztos\u00edt a Duna legnagyobb sziget\u00e9re, a Margitszigetre. Ez Budapest m\u00e1sodik legr\u00e9gebbi h\u00eddja, a Sz\u00e9chenyi L\u00e1nch\u00edd ut\u00e1n \u00e9p\u00fclt. A Margit h\u00edd emellett a v\u00e1ros egyik legn\u00e9pszer\u0171bb s\u00e9t\u00e1l\u00f3h\u00eddja is, ahonnan leny\u0171g\u00f6z\u0151 kil\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik a Magyar Parlamentre \u00e9s a Duna viz\u00e9re. M\u00e9g […]<\/p>\n","protected":false},"author":484,"featured_media":3360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1136],"tags":[1933,1841,1928,1934,1932,1930,1926,1927,1929,1931],"moimportance":[30,33],"motype":[1142],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-3353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innovaciok","8":"tag-bovites","9":"tag-budapest","10":"tag-duna","11":"tag-gyalogos-atkelo","12":"tag-hidepites","13":"tag-kozlekedes","14":"tag-margit-hid","15":"tag-margitsziget","16":"tag-tortenelmi-hid","17":"tag-varosi-infrastruktura","18":"moimportance-golovna-novyna","19":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","20":"motype-eternal","21":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/484"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3363,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353\/revisions\/3363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3353"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3353"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3353"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapestfuture.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}